發卡量超過3,500萬張的悠遊卡,積極規劃累積紅利點數的機制,但目前卻仍卡在主管機關態度,悠遊卡公司董事長張家生表示,為此案一直與金管會溝通,希望今年底能夠實施,除了讓民眾能享受好處,也有機會提升卡片使用狀況。
  他指出,目前包括像香港、首爾、新加坡,甚至曼谷發行的交通票證,都有納入回饋紅利點數的概念,台灣在這方面思維可以再更先進。
  據瞭解,悠遊卡公司現在的性質屬票券公司,不能經營紅利點數,且金管會認為,一旦有紅利點數的機制後,民眾等於加值100元使用,未來可有超額的價值,與現行法令規定不符。
  同時,悠遊卡公司與7-ELEVEN、中華電信成立「點鑽公司」來經營紅利點數,金管會也有疑慮,擔憂客戶資料得給予第三方使用。
  張家生表示,為了此案至今還是持續與金管會溝通,畢竟像首爾現在的Tmoney卡,也是類似國內悠遊卡性質,而且晚4~5年才開始發展,目前卻已有結合Happy Point回饋,讓交易量已經達5,000萬元,是 悠遊卡的十倍。
  他認為,在金管會尚未核准可累積紅利點數前,悠遊卡公司是採取與便利超商合作的模式,讓持有悠遊卡的消費者,可享有購物折扣和參加抽獎,來刺激持卡人多多使用小額消費。
  未來如果悠遊卡小額消費可以累積紅利點數,能再帶動使用率,且面對市場其他的交通票證,例如台灣智慧卡等同業競爭,悠遊卡也希望可以儘快獲得通過,鞏固既有優勢。<擷錄工商>

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