國際超能源公司(Apogeepower)全方位發展鋰鐵電池應用,採用美國A123電池,結合自行研發的控制板與超電容,為各種大電流、高功率產品提供最可靠的清潔電源。
  Apogeepower董事長蔡克己表示,全球多數電池廠仍存在著不少技術問題,為電動車遲遲無法上路的主要原因,而國內電池專業人才不足,甚至缺乏正確的了解,則令人憂心。他說,電池發展至今超過百年,但電動車的發展主要卡在電池技術;專業機構預言,2022年才會有油電混合車上市,2030年才有真正的電動車誕生。
  蔡克己的看法更加保守。他認為,電動車的電池組要連續使用1、2萬公里以上、甚至5萬公里不壞,才是真正的電動車。目前電動車業者採用Apogeepower的三合一電池進行測試,累計已達6,500公里,年底將達1萬公里。三合一電池有機會排除路障,實現第一部真正的電動車。
  電動汽車若採用純鋰鐵電池,成本仍難被市場接受,因此,Apogee power推出結合鋰鐵電池、鉛酸電池及超電容的三合一電池,價格稍高於鉛酸電池,壽命卻長達4倍,且電力輸出穩定,工業應用的性價比很高。
  三合一電池的使用壽命優於鋰鐵,充電一次可跑120至180公里,時速上限65公里,不及鋰鐵的時速80公里以上、續航力逾200公里。但如果電動車用於都會區的通勤代步工具,目前的性能已經足夠。
  電動車的電流遠大於3C產品,超電容是很好的搭配產品。但目前超電容還未普及量產,價格太貴,以電動機車而言,就要使用四顆,目前只能使用在電動汽車。
  蔡克己是國內少見的電池專家,並發明超電容。他在南衛理公會大學主修物理無機化學,在奧斯丁市德州大學主修物理化學,分別取得碩、博士,論文為氨化物對鈍化鐵的作用。擁有25項電池及電容專利,公開發表文章33篇。他多數時間在美國,但關心國內產業發展。這次回台,拜訪多家業界龍頭廠商,將開啟三合一電池在電動車的應用。
  Apogeepower在電動工具應用已十分成熟,各界看好工業儲能市場,登門尋求合作的業者不斷。政府為推動綠能祭出補助政策,電動機車市場風起雲湧,四輪電動車也蓄勢待發,關鍵都在鋰鐵電池,使得Apogeepower益加炙手可熱。該公司除提供鋰鐵電池模組給客戶,也為同業解決電池上的難解問題。
  國際超能源電話(02)2267-1648,www.apogeepower.com.tw。 (翁永全)<擷錄經濟>

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