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國家通訊傳播委員會（NCC）昨（11）日通過高速公路電子收費系統（ETC）申請使用的頻譜，後續再申請系統裝設和通過審驗，預估最快5月ETC使用的電子標籤（eTag）就可全面上路。
　　在NCC完成相關作業後，意味著「走多少、付多少」的高速公路計程收費即將在明年初上路，宣告國道全面電子收費時代來臨。
　　不過，目前高速公路電子收費系統月使用率僅45%，要達到合約規定6月底年平均使用率達65%，難度很高，屆時若營運ETC的遠通電收無法達成，將會被處以每天50萬元的罰金，且從去年4月15日開始計算，總計要罰2.2億餘元。
　　依據NCC要求，核准指配頻率922.75MHz及924.25MHz供ETC系統使用，有效期間至民國103年12月31日止，期間若發生干擾4G行動通信，必須在期限內辦理具體改善措施，若逾期無法排除干擾，必須降低電功率至符合低功率規範，並繳回執照。
　　交通部高公局官員表示，NCC通過頻譜申請後，後續還有許多行政程序要走，目前無法預估何時可以完成，因此，也無從判斷遠通是否可於6月底前將ETC的使用率衝高的年平均65%，現在談罰金還言之過早。
　　官員認為，遠通已完成接受用路人申請eTag的各項準備工作，在開放用路人申請後，相信會湧入大量申請案件，有助於提高ETC的使用率。遠東集團董事長徐旭東說，遠通電收已虧損三、四十億元，但還在繼續做，根本就是在「做公益」。未來eTag將改為「計程收費」，雖然是一個很大的突破，但會是一個「更大的公益」，因為投入的錢，要十幾年才能回收。
　　遠通電收發言人周世惠說，如果5月eTag上路，確實有時間的壓力。<擷錄經濟>